阿鲁纳•普里扬加•马利卡南达

45岁，商人

文字: Risidra Mendis, 摄影: Chanaka Nalin

我叫阿鲁纳•普里扬加•马利卡南达。我45岁了，和妻子以及两个儿子住在一起，大的16岁，小的13岁。我是个商人，有自己的生意。经商的人每天都得在外面跑。我开自己的车，因为总堵车，所以有不少的时间都浪费在路上。一开始听说这边要修建公路的计划时，我也不乐意。这里的村民们听说修路会把他们的土地占掉，土地赔偿金也压得很低，所以他们到处扬起黑色的旗子进行抗议。他们拒绝在这里修路。

在斯里兰卡政府的同类项目中，老百姓从来没有获得过合理的补偿，他们的土地被夺走，补偿的价格远低于市场价值。但我们地区的这项公路工程，道路开发局(RDA)给老百姓的土地补偿金还不错。这一点几乎让斯里兰卡全国的人改变了对高速公路开发的看法。

在修建南方高速路[1]时，有村庄被一分为二，公路从村子中间横穿而过，把村民们两地分开，甚至牲口也没法穿过公路，放牧也成了问题。但是，在修建后来的其他高速公路时，他们就规避了类似的错误，确保村民乡邻们继续住在一起，也不会对环境造成破坏。

有了这条高速，我要出门就方便多了。走外环公路会给我节省出许多时间来可以陪家人。比如，以前如果我要从加勒(Galle)到马特勒(Matara)，去程就得一整天，回来又得耗一整天，光路上就得至少五个小时。现在，我只需要两个小时就可以去到马特勒和加勒再打个来回。除非发生事故，高速公路上基本不会堵车。高速公路不仅节省了时间，也节省了钱。我在路上花的时间短了，旅行费用也就降低了。我个人认为，斯里兰卡应该修建更多的公路，让老百姓的生活更轻松。公路网应该修建到全国各地去。

[1] 南方高速路(SEP)是一条126公里的高速路，从斯里兰卡的首都科隆坡一直通到加勒和马塔勒。南方高速在2003年动工，历时11年后于2014年全部完工全程开通。公路的资金由日本国际协力银行与亚洲开发银行共同承担。